ヨーロッパ在住の欧州鉄道フォトライター橋爪智之氏の現地リポートです。
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2024年9月に開催された国際鉄道見本市「イノトランス」にて展示された、日立レールSTSの高速列車フレッチャロッサ・ミッレのマイナーチェンジ版。日立製作所/日立レールSTSの協力により、車内の様子を撮影させてもらいました。従来型と何が違うのかを解説。
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プラハの空港連絡で営業している、3車体連接トロリーバス。終点の地下鉄乗換駅ヴェレスラヴィーン駅は、構造の関係でほぼ180度転回するのだが、スペースの関係で道路ギリギリで通過していく。曲がり切れるのか?というスリル満点の様子をご紹介。
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ショート動画の横位置版です(内容は同じ)。
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チェコ共和国の首都プラハ市内では、メトロ(地下鉄)、トラム(路面電車)、バスが主な公共交通機関として利用されています。これらの交通機関を利用するには、いくつかのルールがありますが、誤って利用すると不正乗車となって高額な罰金を請求されることがあります。不愉快な気分でせっかくの旅行を台無しにしないためにも、動画で紹介する注意点をしっかり守って利用するように致しましょう。 【プラハ市内の主なチケット】 30分券(プラハ市内30分間乗り降り自由)…30CZK 90分券(プラハ市内90分間乗り降り自由)…40CZK 24時間券(プラハ市内24時間乗り降り自由)…120CZK 72時間券(プラハ市内72時間乗り降り自由)…330CZK ※2024年7月現在/価格は変更される場合があります。
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2024年の夏休みが終わりました。久しぶりの雑談動画をお届けいたします。
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スウェーデン鉄道SJの最優等列車、X2(X2000)にストックホルムからマルメまで乗車。車内の様子などをご紹介いたします。
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スイス東部、サルガンス~ブックス間にある有名な撮影地ゼヴェレンを訪問、通過する列車を収録。スイス連邦鉄道、スイス南東鉄道の車両のほか、早朝に通過する夜行列車の通過も収録。
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人口の数で言うとオーストリア第二位の都市グラーツのトラムをご紹介する。(2022年12月撮影)
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日本と異なり、ヨーロッパの多くの国ではホームドアも無いところを100キロ以上、場合によっては160~200キロで列車が通過していきます。ホームの端に立つのは危険ですので絶対にやめましょう。
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ヴェリムレポート、2024年6月分をお送りいたします。
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メッセ会場に展示されたレイアウトの動画をご紹介します。
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トミーテックのブースに、HOのクリーニングカー(バキュームカー)試作品が展示されていました。ベースはワム80000??ですがNEMポケット付きという面白アイテム。バキュームの駆動は単三乾電池2本。
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2024年6月撮影。プラハ市内を中心に、最近撮影の動画をいくつか集めてご紹介。
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毎年恒例のプラハ鉄道イベント、Pražský regionální den železniceを訪問。今年はヴルショヴィツェ駅 Praha-Vršovice にある機関庫が一般公開され、扇形庫の中などを見ることができました。また、先日プラハで開催されたアイスホッケー世界選手権で、地元チェコチームが優勝したことを記念し、ヴェクトロン1両に優勝記念ゴールドラッピングが施され、そのお披露目も行われました。
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イタリア鉄道財団(Fondazione FS Italiane)の全面協力により、ラ・スペツィアにある財団保有の車両工場へ潜入取材。保存されている旧型車両を特別に動かしてもらいました。普段ではまずお目に掛れない貴重な映像をお楽しみください。
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ツェントラル(中央)鉄道の粘着運転区間である、ルツェルン近郊のSバーン区間のうち、S5系統ヘルギスヴィル~ルツェルン間の前面展望をご紹介します。途中に標準軌との3線/4線区間や平面交差が見られるなど、軌道に関してもなかなか興味深い映像です。
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プラハ市内ブロヴカ Bulovka付近の撮影ポイントで撮影した動画をご紹介。ユーロシティや夜行列車なども収録されています。
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すでに引退したオストラヴァのT6A5。プラハやブルノとは制御装置の変調音が異なる、その特徴的な走行音をご紹介します。
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ドイツの快速列車、レギオナル・エクスプレス Regional Expressのうち、フランクフルト・アン・デア・オーダー~マクデブルク間を結ぶRE1のベルリン~マクデブルク間を収録。
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Libeňský most(リベニ橋)は老朽化のため崩落の危険があり、2024年4月現在は改築中。この橋を渡るトラム路線は全て運行取り止めとなり、橋は基礎から作り直しています。その工事時の様子を記録してきました。
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2024年3月22日に、オーストリア鉄道の新型レイルジェットがプレス向けに公開され、当日より運行を開始した。その模様をお届けしよう。
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毎年春にイタリアのヴェローナで開催されるホビーの祭典、Model Expo Italy の鉄道模型レイアウト展示をご紹介。
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プラハ近郊のプラハ=ドルニー・ポチェルニツェを通過・発着する列車を記録。2023~2024年の撮影分。
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NJ233ウィーン発ラスペッツィア行きに乗車すると、一晩にして海のない国から海のある国へ移動できます。ティレニア海を望む車窓は素晴らしいの一言。
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動画の更新が滞っているため、とりあえず近況報告など諸々。
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2024年2月5日よりテスト営業を開始した、中国CRRCの連接電車シリウス。その乗り心地はどうだったのか。動画にて完全レポート。
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23番の終点、ズヴォナシュカ Zvonařka停留所にはループ線がないため、ここを終点とする23番は必ず後部の簡易運転台で後退し、スイッチバックさせて折り返していきます。
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ドイツ鉄道の高速列車ICE3の展望席映像を中心に、エッセンからヴュルツブルクを目指します。
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イタリアの鉄道史上、最も多く量産された近郊用電気機関車E464型。その生産台数は700両以上に及ぶ。現在は近郊列車のみならず、都市間を結ぶインターシティや夜行列車の牽引にも従事する。そのE464型の解説を交えながら走行シーンなどをご紹介する。
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チェコ方面のレイルジェットには、4電圧に対応した1216型(ES64U4型)、オーストリア鉄道の通称タウルスが牽引機として使用されますが、稀に運用上の都合で別の機関車が引っ張ることがあります。非常に珍しい、他の牽引機との組み合わせをご紹介します。
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