ヨーロッパ在住の欧州鉄道フォトライター橋爪智之氏の現地リポートです。
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英国北東部の工業都市ニューカッスル周辺で撮影した動画をまとめました。
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2024年12月における、プラハ周辺の車両運用などのミニ情報です。
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スイス最大の都市チューリッヒのトラム。チューリッヒ中央駅付近の映像を中心にご紹介いたします。なお、ケーブルカーのポリーバーンについても少しだけ収録してあります。
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国際列車と言っても色々あり、機関車が牽引する長大な客車列車だけが国際列車ではありません。一般的には馴染みの薄い、単行ディーゼルカーがドイツとチェコの国境を出たり入ったりする、国際ローカル列車をご紹介します。前面展望中心で、国境を超える瞬間の前面展望もあります。
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レギオジェットに登場した新しいセトラ製2階建てバス。3列シートを採用するなど改良が施されているが、その乗り心地や如何に。
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2012年に誕生した欧州初の民間高速列車イタロ。すでにデビューから10年以上が経過したが、フレッチャロッサと何が違うのか。実際に乗車して確かめてみた。
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工事などの理由で途中折り返しとなる際の折り返し設備がプラハ中央駅前に設置されたが、その運用されている様子をご覧頂こう。
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旧型車T2から見るプラハ市内の夜の車窓風景。
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プラハ市内の駅12か所を動画でざっくり訪問。もちろん、これで全てではありません。これまで動画で撮っていたものを繋ぎ合わせたものです。
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たまにチェコ国内まで遠征でやって来る他国の保存機関車。旧東ドイツ国鉄DRの23型1097号機が、旧型客車を携えてチェコへ来たときの様子です。
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以前アップロードしたTGV-M(アヴェリア・ホライズン)動画の短縮ダイジェスト版です。
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スウェーデン鉄道(SJ)の国際夜行列車ユーロナイトで、港町マルメからベルリンへクシェットに乗車して移動します。
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数ある有名撮影スポットの中でも定番の場所と言える、スイス北部のラインの滝を訪れてみました。
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それぞれの展示に対して特に詳細な情報などは載せませんが、イノトランスに展示された主な車両を画像だけでざっと振り返ってみましょう。
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チェコの首都プラハのトラム23系統は、旧型車両で運行される特別な路線。その終点であるズヴォナシュカ Zvonařkaには、折り返すためのループ線がないため、スイッチバックして方向転換します。その様子を観察してみました。
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少し手垢が付きすぎていますが、やたらと浅いところを通過する世界最古の電気式地下鉄ブダペストM1号線の終点、Vörösmarty tér(ブダペスト中央広場)のホームから地上までのショート動画です。
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乗車中、突然大渋滞が発生。前方でトラムと乗用車の衝突事故が発生していました。
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既に3年前になってしまって時が経つのは早いなぁと感じますが、ミュンヘン中央駅に到着したConnecting Europe Expressの動画です。慌てたため、ちょっとだけピントが甘いのはご容赦ください。
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ハンガリーのブダペストとスイスのチューリッヒ/ドイツのシュツットガルトとの間を結ぶ夜行列車、EN462 Kálmán Imre の最後尾から先頭までの編成を動画でご紹介。編成は途中のザルツブルクで分割され、それぞれチューリッヒ行きとシュツットガルト行きとなる。ブダペスト発車時点では、すべてハンガリー鉄道(MÁV-START)の客車で編成が組まれているが、ザルツブルクから先はナイトジェットなどと混結になる。
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ツイッター(X)で何度も掲載したネタ動画、いちいち画像を引っ張り出すのが面倒なので、この際YouTubeに常時置いておこうと思いアップロード致します。
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プラハ城の裏側で、1時間カメラを回してトラムを撮影してみました。何本通過したかは数えてみてください。
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2024年9月に開催された国際鉄道見本市「イノトランス」にて展示された、日立レールSTSの高速列車フレッチャロッサ・ミッレのマイナーチェンジ版。日立製作所/日立レールSTSの協力により、車内の様子を撮影させてもらいました。従来型と何が違うのかを解説。
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プラハの空港連絡で営業している、3車体連接トロリーバス。終点の地下鉄乗換駅ヴェレスラヴィーン駅は、構造の関係でほぼ180度転回するのだが、スペースの関係で道路ギリギリで通過していく。曲がり切れるのか?というスリル満点の様子をご紹介。
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ショート動画の横位置版です(内容は同じ)。
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チェコ共和国の首都プラハ市内では、メトロ(地下鉄)、トラム(路面電車)、バスが主な公共交通機関として利用されています。これらの交通機関を利用するには、いくつかのルールがありますが、誤って利用すると不正乗車となって高額な罰金を請求されることがあります。不愉快な気分でせっかくの旅行を台無しにしないためにも、動画で紹介する注意点をしっかり守って利用するように致しましょう。 【プラハ市内の主なチケット】 30分券(プラハ市内30分間乗り降り自由)…30CZK 90分券(プラハ市内90分間乗り降り自由)…40CZK 24時間券(プラハ市内24時間乗り降り自由)…120CZK 72時間券(プラハ市内72時間乗り降り自由)…330CZK ※2024年7月現在/価格は変更される場合があります。
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2024年の夏休みが終わりました。久しぶりの雑談動画をお届けいたします。
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スウェーデン鉄道SJの最優等列車、X2(X2000)にストックホルムからマルメまで乗車。車内の様子などをご紹介いたします。
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スイス東部、サルガンス~ブックス間にある有名な撮影地ゼヴェレンを訪問、通過する列車を収録。スイス連邦鉄道、スイス南東鉄道の車両のほか、早朝に通過する夜行列車の通過も収録。
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人口の数で言うとオーストリア第二位の都市グラーツのトラムをご紹介する。(2022年12月撮影)
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