VRペンドリーノ(以前は S220と呼ばれていました)はカーブでもスピードを落とさず運行できる振り子式仕様のフィンランドの高速列車(6両編成)。世界的デザイナーのジウジアーロ氏が内装をデザイン。
ダイナミックプライシング（料金変動制）が導入され、手配するタイミングによって料金が変動します。
上記の列車写真のボディーカラーは赤色ラインですが、現在は緑色になっております。
白川純の高速列車１６選の一つ。
車両の種類
1等通常座席
・現地ではExtraClass座席と呼ばれており、通路挟んで1席＋2席のオープンサロンタイプ。
・他に個室(6人部屋)が1部屋だけあります。
・車両の中央部に無料の紅茶・コーヒーのセルフサービスエリアあり
・座席幅はゆったりしていて2等座席とは大きな違いがあります
・朝刊サービスあり
・Wifiサービスあり
・コンセントもあり
早期割引料金
・変更不可
・キャンセル不可
鉄道パス割引料金（駅窓口でのみ発売）
・ユーレイルパス所有者用チケット
・変更不可
・キャンセル不可
・輸出停止中
2等通常座席
・現地ではEcoClass座席と呼ばれていて、通路挟んで2席＋2席のオープンサロンタイプ
・車両中央部にコート掛けエリアがあります。
・紅茶やコーヒーの無料サービスはありませんが、食堂車やキオスクは利用可能です
・Wifiサービスあり
・コンセントあり
早期割引料金
・変更不可
・キャンセル不可
鉄道パス割引料金（駅窓口のみ発売）
・ユーレイルパス所有者用チケット
・変更不可
・キャンセル不可
・輸出停止中
食堂車
３号車に食堂車が連結されております。座席数は22席とスタンディングエリア(立ち席エリア)
座席位置の確約
VRペンドリーノ予約：全て同じ料金で下記のような座席を確約して手配します。
- 景色の妨げとなる柱の位置を避けた座席
- 窓側・通路側 座席
- 隣同士の座席
- 一人掛け座席
- テーブル付一人掛け座席の向かい合わせ座席
- テーブル付四人掛け座席
- 六人コンパートメント
- 荷物置場近くの座席
- リクライニングしても気を使わない後ろが壁の座席
お勧め座席
1等車両
●一人掛け座席
●窓の位置若干悪い
●荷物置場近くの座席
●リクライニングしても気を使わない後ろが壁の座席
●進行方向未発表
●窓の位置若干悪い
●荷物置場近くの座席
●リクライニングしても気を使わない後ろが壁の座席
●進行方向未発表
1等車両
●テーブル付一人掛け座席の向かい合わせ座席
1等車両
●一編成に１部屋だけある六人コンパートメント
2等車両
●２等車両には珍しい一人掛け座席
●景色の妨げとなる柱の位置を避けた座席
●コート掛けエリアの近くの座席
●リクライニングしても気を使わない後ろが壁の座席
●進行方向未発表
●景色の妨げとなる柱の位置を避けた座席
●コート掛けエリアの近くの座席
●リクライニングしても気を使わない後ろが壁の座席
●進行方向未発表
2等車両
●隣同士座席
●景色の妨げとなる柱の位置を避けた座席
●荷物置場近くの座席
●リクライニングしても気を使わない後ろが壁の座席
●進行方向未発表
●景色の妨げとなる柱の位置を避けた座席
●荷物置場近くの座席
●リクライニングしても気を使わない後ろが壁の座席
●進行方向未発表
2等車両
●隣同士座席
●景色の妨げとなる柱の位置を避けた座席
●コート掛けエリア近くの座席
●リクライニングしても気を使わない後ろが壁の座席
●進行方向未発表
●景色の妨げとなる柱の位置を避けた座席
●コート掛けエリア近くの座席
●リクライニングしても気を使わない後ろが壁の座席
●進行方向未発表
