1年に何度かは発生するストライキ。運悪く当たってしまうと、どんなことになってしまうのか。ストライキが発生したドイツへ無謀にも飛び込み、実際に列車を利用して確認をしてみました。
Praha～Split間1383Kmを定刻20時間58分で結ぶ、レギオジェットの超長距離夜行RJ1047。2021年夏、この夜行列車の全区間に乗車したときの様子をご紹介しよう。 ※タイトルの「23時間」については、内容をご覧になってお察しください。
Praha～Split間1383Kmを定刻20時間58分で結ぶ、レギオジェットの超長距離夜行RJ1047。2021年夏、この夜行列車の全区間に乗車したときの様子をご紹介しよう。 ※タイトルの「23時間」については、内容をご覧になってお察しください。
ドレスデン中央駅を発着する主にローカル列車と、駅構内に設置してある鉄道模型を少しだけご紹介。
2021年7月中旬頃、欧州各地を襲った豪雨により、各国の鉄道網は大きな被害を受けました。中でもドイツは甚大な被害を受け、600キロ以上の区間が被災しました。 この動画では、チェコ国境に近いDěčín~Bad Schandau間の土砂災害の様子を収録してあります。
ひたすら動画シリーズ、今回はオーストリアの首都ウィーンのUバーン（地下鉄）とトラムをご紹介。Uバーンはトラムから発展したU6号線のほか、通常の地下鉄路線の様子も収録。またトラムは市内路線のほか、ウィーン国立歌劇場の前から出発する、ウィーンローカル鉄道の列車も撮影している。
ひたすら動画シリーズ、今回はドイツの首都ベルリンの都市交通網をご紹介。Sバーン、Uバーン（地下鉄）、トラム、バスが活躍するベルリンの交通網ですが、あまり多くの時間を取れなかったため、今回は都心部を中心に撮影を致しました。 ※お詫び 動画の中で紹介しているシュタドラー製の新型車両は「I」および「IK」型です。J/JK型は次世代の車両です。お詫びして訂正いたします。
2020年から猛威を振るっているコロナウィルス（COVID-19）。夏に少し減ったものの、秋から冬にかけて再び感染者数が増え、EU各国も渡航を規制していました。2021年5月になり、各国でワクチン接種が進むと、徐々に感染者数も減り、6月には渡航を再開させる国が増えてきました。 ドイツからポーランド、オーストリアと旅をしてきましたが、今回はチェコへの帰国編。国際列車ユーロシティに乗車し、プラハを目指します。 ※一部、小声で話さなければならず、声が聞き取りづらいところがありますがご了承ください。
ひたすら動画シリーズも、いよいよチェコから国外へ… コロナ規制解除を受け、チェコ以外へも簡単に渡航可能となりました。今回はオーストリアの首都、ウィーン中央駅に発着する列車を撮影してきました。朝7時～9時を中心に撮影しており、多くの夜行列車を収録致しました。また日本では姿を消しつつある、シーメンスの「ドレミファ」インバーターの音も収録致しております。 【お詫び】 再生中に動画が停止するトラブルがあり、再アップロード致しました。ご迷惑をお掛け致しました。
2021年7月18日、プラハのトラムは電気運転開始130周年を迎えます。それを記念して、夕方から新旧トラム車両を使ったパレードが開催される予定ですが、その先頭にプルゼニュ市で保存されているチェコ最古の電気トラム車両である18号車が先導することになり、7月13日に搬入作業が行われました。今回は、その搬入作業の様子をご紹介します。 おそらく、もう二度と見ることはできないであろう、T3Coupeによって入替作業が行われました。この映像も注目です。
